来源：文汇报 2015年4月25日 02版 要闻
标题：人类第一部《地理学》首次被译成中文——古丝绸之路西段中段被补齐
记者：姜澎
中国民间的陆上和海上古丝绸之路，早在公元前4世纪到公元前1世纪就已经存在并连通，而印度洋季风正是连通陆上丝绸之路和海上丝绸之路的奥秘——随着人类文明史上第一部地理学著作、古希腊地理学家和历史学家斯特拉博所著的《地理学》中文版首次完成，古丝绸之路的完整路线也终于补充齐备，尤其是中西亚的西段。昨天，由上海师范大学历史系教授李铁匠历时3年翻译而成的《地理学》正式面世。
斯特拉博生活在公元前1世纪，希腊化晚期和罗马帝国初期。他一生有两部著作：第一部是未能留存于世的《历史》，第二部是《地理学》，这是古典世界保存至今第一部全面的地理学著作。该书引用了50多位古典作家的资料，汇集了当时所有的世界地理学资料，并且对其进行了科学研究。即便在现存的古代地理学著作之中，从规模和资料的丰富性上，也没有著作可与之媲美。
据介绍，《地理学》全书共有17卷。自西向东地叙述了当时已知的有人居住的世界，包括自然环境、海陆交通、农业、工矿、旅游景点，以及各民族的语言、宗教、风俗习惯、文化艺术、科技教育和知名人物等。
据李铁匠介绍，《地理学》对于研究中西交通史，特别是研究丝绸之路，具有重要意义。因为书中记载了当时塞里斯人和古希腊、中亚等地的经济交往，而塞利斯人就指中国人和巴克特里亚国王曾经与其发生过关系的中国西北部地区。
而且，《地理学》绘制出了完整的丝绸之路。斯特拉博介绍了当时东西方贸易的几条主要商路，即今天所说的陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
根据我国史书的记载，由中国出发前往西域，陆路到巴克特里亚，海路到印度就结束了，再向前走就受到帕提亚和印度的阻挠，无法前进。斯特拉博的记载则将这些被阻断的商路连接起来。
在陆上丝绸之路的中段和西段，斯特拉博补充了从乌浒河经里海、亚美尼亚、居鲁士河到黑海的道路；至于海上丝绸之路，据斯特拉博指出，罗马与东方的海上贸易，继承了托勒密时期的航路，即从埃及亚历山大城启航，沿着尼罗河、阿拉伯湾，从米奥斯·霍尔木兹港前往印度的航路。如果把这条航路和由广东到印度的航路连接起来，就是我们所说的海上丝绸之路。
而正是印度洋季风帮助连通了陆上和海上丝绸之路。在世界航海史上，斯特拉博是第一位多次明确提到印度洋季风的学者。虽然西方学术界传统上认为最早发现印度洋季风的是公元前1世纪的希腊人希帕罗斯。但根据《地理学》的记录，更可信的应该是，季风早就被称霸于海上的腓尼基人熟知，他们把它作为商业机密严加保密，直到马其顿、罗马征服整个地中海地区之后，这些机密才开始为西方人所知。季风和印度航路的公开，大大地促进了丝绸之路贸易的繁荣。
最后，斯特拉博还提到西域各国古代的宗教和特产，这对于我们研究丝路贸易，也具有一定的意义。从这个角度来说，斯特拉博《地理学》对于我们深入研究中西交通史，具有相当重要的意义。
链接地址：http://wenhui.news365.com.cn/html/2015-04/25/content_14.htm
标题：人类第一部《地理学》首次被译成中文——古丝绸之路西段中段被补齐
记者：姜澎
中国民间的陆上和海上古丝绸之路，早在公元前4世纪到公元前1世纪就已经存在并连通，而印度洋季风正是连通陆上丝绸之路和海上丝绸之路的奥秘——随着人类文明史上第一部地理学著作、古希腊地理学家和历史学家斯特拉博所著的《地理学》中文版首次完成，古丝绸之路的完整路线也终于补充齐备，尤其是中西亚的西段。昨天，由上海师范大学历史系教授李铁匠历时3年翻译而成的《地理学》正式面世。
斯特拉博生活在公元前1世纪，希腊化晚期和罗马帝国初期。他一生有两部著作：第一部是未能留存于世的《历史》，第二部是《地理学》，这是古典世界保存至今第一部全面的地理学著作。该书引用了50多位古典作家的资料，汇集了当时所有的世界地理学资料，并且对其进行了科学研究。即便在现存的古代地理学著作之中，从规模和资料的丰富性上，也没有著作可与之媲美。
据介绍，《地理学》全书共有17卷。自西向东地叙述了当时已知的有人居住的世界，包括自然环境、海陆交通、农业、工矿、旅游景点，以及各民族的语言、宗教、风俗习惯、文化艺术、科技教育和知名人物等。
据李铁匠介绍，《地理学》对于研究中西交通史，特别是研究丝绸之路，具有重要意义。因为书中记载了当时塞里斯人和古希腊、中亚等地的经济交往，而塞利斯人就指中国人和巴克特里亚国王曾经与其发生过关系的中国西北部地区。
而且，《地理学》绘制出了完整的丝绸之路。斯特拉博介绍了当时东西方贸易的几条主要商路，即今天所说的陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
根据我国史书的记载，由中国出发前往西域，陆路到巴克特里亚，海路到印度就结束了，再向前走就受到帕提亚和印度的阻挠，无法前进。斯特拉博的记载则将这些被阻断的商路连接起来。
在陆上丝绸之路的中段和西段，斯特拉博补充了从乌浒河经里海、亚美尼亚、居鲁士河到黑海的道路；至于海上丝绸之路，据斯特拉博指出，罗马与东方的海上贸易，继承了托勒密时期的航路，即从埃及亚历山大城启航，沿着尼罗河、阿拉伯湾，从米奥斯·霍尔木兹港前往印度的航路。如果把这条航路和由广东到印度的航路连接起来，就是我们所说的海上丝绸之路。
而正是印度洋季风帮助连通了陆上和海上丝绸之路。在世界航海史上，斯特拉博是第一位多次明确提到印度洋季风的学者。虽然西方学术界传统上认为最早发现印度洋季风的是公元前1世纪的希腊人希帕罗斯。但根据《地理学》的记录，更可信的应该是，季风早就被称霸于海上的腓尼基人熟知，他们把它作为商业机密严加保密，直到马其顿、罗马征服整个地中海地区之后，这些机密才开始为西方人所知。季风和印度航路的公开，大大地促进了丝绸之路贸易的繁荣。
最后，斯特拉博还提到西域各国古代的宗教和特产，这对于我们研究丝路贸易，也具有一定的意义。从这个角度来说，斯特拉博《地理学》对于我们深入研究中西交通史，具有相当重要的意义。
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